Ir al contenido

¿Tienes curiosidad por la preparación de mi primera temporada? (T1: E1)

Preparación de la bicicleta Cycling Adventure 15 S1

Mi primera temporada (S1) en 2021 camioneta Aventura en bicicleta 15 es el comienzo de mi camino de crecimiento que comenzará en el continente dentro de tres meses el 18 de julio Europa. Me voy a Marbella, España y sigo viajando España y Francia después de más de 2.700 km y 30.000 metros de vertical 18 días para llegar a mi base de operaciones, Buggenhout, el 4 de agosto. Planeo 15 días de ciclismo y 3 días de descanso.

Me he estado preparando desde enero. Hay muchos aspectos en los que estoy involucrado: mi bicicleta y equipaje, comida y bebida, la preparación mental, el entrenamiento físico, la planificación de la ruta, el alojamiento y la web con historias sobre Cycling Adventure 15.

Mi bicicleta y mi equipaje

Hago la ruta solo sin guía, por lo que tengo que poder transportar todo mi equipaje de manera eficiente en mi bicicleta. Me he sometido a algunas investigaciones y pruebas para esto, que no siempre han ido bien.

Mi idea inicial era tener una bolsa en el tubo superior y una bolsa dentro del cuadro de la bici de la marca Apidura. En la parte trasera coloco una bolsa en un portaequipajes especial de la marca Tailfin. Coloco mis dos botellas para beber en la parte delantera de la horquilla delantera de la bicicleta y cuelgo dos botellas adicionales en mi sillín. Rápidamente tuve que cambiar de táctica: las botellas para beber en la parte delantera se deslizaron hacia abajo y no se quedaron en su lugar correctamente y la bolsa de cuadro Apidura en combinación con la bolsa en el portaequipajes no ofrece espacio suficiente para llevar toda mi ropa y accesorios. Al final opté por llevar dos alforjas adicionales. Para soportar el calor, llevo conmigo 8 botellas aislantes para beber. Cuelgo dos botellas dentro del cuadro y me llevo la otra en una de las bolsas de la bicicleta.

Durante mi viaje, llevo más de 15 kg de peso extra.

El peso extra que llevo es de más de 15 kg. Mido 1.87 my peso unos 87 kg, lo que lleva el peso total a casi 105 kg que tengo que atravesar por las diferentes montañas.

Los alimentos y bebidas

Un aspecto importante es no deshidratarse durante el viaje. Dado que es un promedio de 30 grados durante el viaje, tendré que absorber de uno a dos litros de líquido por hora. Durante los paseos de práctica en los primeros meses, también noté que después de unos días tenía una sensación de vacío durante los paseos, a pesar de que comía regularmente un bocadillo. Finalmente, dos meses antes de mi partida, decidí buscar asesoramiento profesional. Una condición era que el plan de nutrición tuviera en cuenta el hecho de que debería poder obtener fácilmente la nutrición adecuada en los diferentes lugares. Será un desafío poder seguir esto de la mejor manera posible.

Es un desafío encontrar la nutrición adecuada durante la aventura de 15 días.

Entrenamiento físico y mental

El objetivo que quiero conseguir es totalmente diferente al de mis carreras ciclistas. A esto viene el 25% de la fuerza física y el 75% de la fuerza mental.

El objetivo es pedalear más de 180 km todos los días con una altitud media de 2000 metros. Haré esto en 15 días con 3 días de descanso. Estoy acostumbrado a entrenar para carreras de ciclismo amateur que duran un máximo de 2 horas. Para prepararme para esto, paso un promedio de 8 horas a la semana en la bicicleta. El objetivo que quiero lograr es de una naturaleza completamente diferente. Tendré que poder andar en bicicleta durante mucho más tiempo y esto durante días y días.

Con algunos buenos consejos de algunos amigos, un libro sobre "Resistencia: cómo seguir pedaleando”Que me envió de sorpresa mi amigo Danny D. y comencé a preparar algunos blogs interesantes sobre las carreras ciclistas de la Trancontinental. Para lograr mi tipo de objetivo, varios expertos han planteado que el 25% proviene de la fuerza física y el 75% de la fuerza mental.

Para tener bajo control el aspecto mental, aseguro una buena planificación en la que quiero dejar lo menos posible al azar. Esto debería garantizar menos estrés durante el viaje y, por lo tanto, más paz mental. También tengo mi sitio web Aventura en bicicleta 15 donde puedo compartir mis experiencias tanto positivas como negativas y así crear un equilibrio mental de cierta manera. También trato de tomar conciencia de que no será fácil mentalmente para no hacer que mis expectativas sean demasiado color de rosa en mi cabeza. Será una experiencia especial para mí descubrir qué impacto tendrá el aspecto mental en la realidad.

Practico principalmente en las zonas aeróbicas con algún que otro entrenamiento anaeróbico más intensivo

En enero de 2021, 6 meses antes del inicio de S1, inicié sesiones de entrenamiento específicas. He aumentado sistemáticamente la duración de las sesiones. Desde enero conduzco entre 300 y 500 km a la semana, tanto en interior como en exterior. Entreno principalmente en la zona de resistencia Z2 y regularmente en la zona de tempo Z2 durante un tiempo. Estas son las zonas para incrementar mis habilidades aeróbicas. Mis viajes duran un promedio de 6 horas. Cada dos semanas también hago un entrenamiento anaeróbico en las zonas Z3 y Z4 de un máximo de 2 horas. La combinación de paseos de práctica aeróbica y anaeróbica con el foco en los paseos aeróbicos es un aspecto importante. Durante las sesiones de entrenamiento aeróbico obtengo una potencia de salida entre 200W y 230W. En las sesiones de entrenamiento anaeróbico, la potencia de salida es superior a 250W.

Durante mi aventura No produciré tanta potencia como durante las sesiones de entrenamiento. Para seguir así, el consejo es mantener mi potencia de salida entre 100W y 175W. Esto no será posible en las subidas, pero intentaré limitar mi potencia de salida también allí.

La ruta y la estancia

Hice un mapa de la ruta a través de la aplicación Komoot. Una aplicación fantástica con la que puedes planificar viajes de varios días. Primero marca su punto de inicio y finalización y luego puede indicar cuántos días desea llegar a este punto. Puedes simular cuántos km's y altímetros tienes que hacer por día dependiendo de la cantidad de días que ingreses.

Usé Booking.com para planificar mi estadía. Miré el punto final de cada viaje y busqué una estadía auténtica con tantas tiendas y restaurantes como fuera posible en la zona. Si esto no era posible, ajustaba el recorrido y la ruta. En algunos casos no es posible tener tiendas y restaurantes cerca de la residencia.

En el segundo episodio de la temporada 1 (S1: E2) describo la prueba definitiva que hice en las Ardenas belgas.

Desde el viernes 16 de abril al 18 de abril haré una prueba definitiva en la que intento simular todos los aspectos al máximo. Puedes leer más sobre esto en el segundo episodio de la temporada 1 (T1: E2). Después de eso, todavía me quedan dos meses para prepararme intensamente antes de comenzar mi aventura. ¡Lo espero con gran entusiasmo!

    leve
    15 de abril de 2021
    9:52am

    Buena suerte
    yo creo en eso

    Prueba de tres días en las Ardenas belgas. (T1: E2) - Aventura en bicicleta 15
    18 de abril de 2021
    6:37pm

    […] Reaccionar ante él es difícil de estimar. Y además, hice la prueba durante tres días. Mi primera aventura (S1) durará 15 días, que al final es 5 veces más. Pero si es cierto lo que los especialistas […]

    Jurgen
    19 de abril de 2021
    11:18pm

    Euh Bart, primera página aquí, léame… buen hombre….
    1 rollo de papel higiénico? Eso no está bien amigo
    Pareces muy bien preparado, para ser honesto, ¡genial!

Deja un comentario