Finalmente está aquí. Después de meses de preparación, mi tercera temporada (S3 2023) de Cyclingadventure 15 (CA15) comienza en 2021 (S1) y me verá pedaleando solo en 15 años en todos los continentes del mundo. S3 consta de dos partes. Mi primera parte me lleva a Asia, donde dejaré Ho Chi Minh en Vietnam el miércoles 4 de enero para cruzar Camboya y, con suerte, llegar sano y salvo a Tailandia en Bangkok el lunes 16 de enero.
Cycling Adventure 15 (CA15) es mi camino de crecimiento personal con el que quiero inspirar a las personas a desarrollar su propio camino de crecimiento personal en este mundo que cambia rápidamente.
Dos de mis maravillosos amigos me dijeron adiós en el aeropuerto de Bruselas.
Estuve nervioso los últimos días antes de mi partida. El ciclismo en Europa sigue siendo algo diferente del ciclismo en Asia. Por lo tanto, me alegré de que hubiera llegado el lunes 2 de enero.
Mis dos fantásticos amigos Frank y Geert llegaron a las 10 am. en mi casa. Antes de desayunar bien, me ayudaron a cerrar la caja de la bicicleta. Afortunadamente, Geert tenía correas extra con él para cerrar la caja de la bicicleta correctamente, porque lo que obviamente no quieres es que la bicicleta llegue dañada.
Después de un buen desayuno salimos para el aeropuerto de Bruselas. La gente se rió de que llegaría demasiado temprano, pero al final me tomó un tiempo registrarme. Tenía que tener mi visa para entrar a Vietnam lista en Bruselas o de lo contrario no me dejarían salir.
Después de dos largos vuelos con escala en Doha y un bebé llorando a mi lado, llegué a Ho Chi Minh en Vietnam. Estaba tan feliz de ver la caja de mi bicicleta tirada en la cinta transportadora y sin daños. Y luego estaba el último desafío del día, que era encontrar mi hotel a través de las calles muy transitadas con cientos de ciclomotores. Pero bien está lo que bien acaba.
Cuando cruce la frontera con Camboya estaré más tranquilo.
Hace unos meses comencé a trazar la ruta ciclista en Vietnam, Camboya y Tailandia. Mi reto con el CA15 es recorrer en bicicleta la circunferencia de la tierra en 15 años en todos los continentes del mundo, lo que equivale a un mínimo de 2700 km de ciclismo al año. Por eso he decidido pedalear un total de unos 3 km durante la parte 1 de S1500 y otros 1500 km durante la segunda parte en verano.
Para encontrar mi ruta, primero miro los principales lugares de interés y trato de estimar las carreteras. Había leído que andar en bicicleta por las carreteras principales de Camboya puede ser peligroso. Aparentemente, un ciclista es solo una ocurrencia tardía para camiones grandes. Para evitar al máximo el riesgo, opté por rutas de tierra en la app de Strava.
Como no estoy acostumbrado a andar en gravel y mucho menos en esos países, he intentado limitar el número de kilómetros por día a un máximo de 140 km. Debido a esto, no podré tomar un solo día de descanso y pedalearé todos los días durante 13 días. No estoy seguro de si esto es factible. Más aún porque quiero salir después del amanecer y llegar al destino antes del atardecer. Esto es para evitar las horas en que los mosquitos están más activos.
Es posible solicitar una visa en línea si llega a un aeropuerto importante, como es el caso de Vietnam. Pero para Camboya no pude solicitar una visa por adelantado y tengo que hacerlo cuando cruce la frontera. Afortunadamente, noté que mi ruta inicial no pasaba por un cruce fronterizo oficial y lo ajusté. Pero para ser honesto, no me sentiré cómodo hasta que cruce la frontera y tenga una visa de Camboya válida en mi bolsillo. Parece que unos pocos dólares extra pueden ayudar con esto. Ese día también tengo por delante el recorrido más largo de 140 km. Espero que cruzar la frontera no tarde demasiado o mi plan de llegar antes de que oscurezca se desmorone. Y andar en bicicleta allí en la oscuridad tampoco parece una buena idea.
Andar en bicicleta con una tienda definitivamente no es una buena idea debido al peligro de las minas terrestres. Por eso tengo que depender de otros tipos de alojamiento. A través de booking.com logré encontrar alojamiento en casi todas partes, pero no lo logré en dos lugares de Camboya. Será una agradable sorpresa.
No estoy seguro de tener suficientes opciones para cargar mis dispositivos.
Además de planificar la ruta y el alojamiento, hay muchas otras cosas a tener en cuenta al andar en bicicleta en solitario.
En primer lugar, están los muchos mosquitos que pueden transmitirte enfermedades como la malaria y el dengue. Para protegerme lo más posible de esto, compré repelente de mosquitos (deet), un mosquitero para dormir, ropa de colores suaves y también calcetines especiales para que los mosquitos no puedan pasar. También tengo pastillas contra la malaria que tomo 1 día antes de entrar al área de Camboya, donde hay muchos mosquitos de la malaria. Debido a que puedes ser muy malo con esas pastillas, todavía dudaba si las tomaría. Pero eventualmente lo haré de todos modos y dejaré de hacerlo inmediatamente si me siento mal.
Además de los mosquitos, también tienes los perros callejeros que suelen atacarte cuando entras en su territorio, lo que a veces puede ser el caso por los caminos rurales de ripio. Para protegerme de los perros, compré un dispositivo Dazer que emite rayos ultrasónicos que los asustan. Solo funciona con perros sordos. Tengo curiosidad si me encuentro con perros que atacan y si el dispositivo hace su trabajo.
Tampoco estoy seguro si tengo suficientes opciones para cargar mis dispositivos (teléfono, tableta, Garmin, etc.). Por eso compré paneles solares que puedo conectar a mi bicicleta y con los que puedo cargar mi banco de energía. Es la primera vez que lo uso y tengo curiosidad por saber si funciona bien. Un adaptador también tendrá que ayudarme a usar los diferentes tipos de enchufes.
Debido a que la mayoría de las personas solo hablan su propio idioma, utilizo un folleto con todo tipo de información visual que recibí de Amina. Muchas gracias Amina.
Mañana miércoles 4 de enero empieza mi aventura tras una noche de descanso. Espero que los vuelos largos y mi jet lag no pesen demasiado. Teniendo en cuenta las sabias palabras de Kurt, esto probablemente no será un problema: “No tienes que trabajar, Bart, todo lo que tienes que hacer es andar en bicicleta. “
¡Vamos, vamos, vamos, Bart! Disfrútalo muy duro y conduce con cuidado. Gran abrazo. Felipe
¡Buena suerte amigo!
¡Disfruta tu viaje, Barto! Pero ten especial cuidado. Todavía quiero andar en bicicleta contigo 😉
¡¡Oye amigo, diviértete en tu aventura y vuelve de una pieza!!😉👍
Buena suerte Bart, sospecho que este dejará una impresión inolvidable.
Wow Bucky, qué viaje.
Una gran experiencia de viaje.
Manténlo seguro.
Groetjes,
anja y gerry